Faits peu connus sur le Golden Gate Bridge
Anecdote amusante et fascinante sur l'icône la plus indélébile de San Francisco.
San Francisco regorge de monuments emblématiques, mais aucun n'est comparable au Golden Gate Bridge . Mondialement reconnu et synonyme de San Francisco, le Golden Gate Bridge est un incontournable lors d'une visite. Cependant, notre magnifique pont a bien plus à offrir qu’il n’y paraît. Découvrez certains faits que même les meilleurs guides touristiques ignorent peut-être. Vous impressionnerez vraiment vos amis et votre famille avec ces faits et ces morceaux d'histoire intéressants !
Les premiers débuts
Un pont traversant le détroit du Golden Gate a été proposé pour la première fois en 1872 et défendu par le magnat des chemins de fer Charles Crocker, mais l'idée n'a pas fait son chemin.
Infrastructure, mais faites-en une mode
La première conception de l'ingénieur en chef Joseph Strauss, en 1921, fut rejetée comme étant trop laide.
Tout le monde est critique
Le grand photographe naturaliste californien Ansel Adams craignait que la construction d'un pont sur le Golden Gate ne gâche la beauté du lieu. Quand Adams a vu le Golden Gate Bridge terminé, il a changé d’avis.
À mi-chemin vers l'enfer
Onze hommes sont morts dans des accidents pendant la construction, dont dix le même jour. Dix-neuf autres travailleurs coincés par un filet de sécurité sous le pont ont été surnommés membres du « Halfway to Hell Club ».
Quelle est ta couleur préférée?
La Marine a suggéré que le pont soit peint avec des rayures noires et jaunes. L'Army Air Corps voulait des rayures rouges et blanches en canne à sucre. La teinte emblématique International Orange était en fait la couleur de l’apprêt. L'architecte-conseil Irving Morrow a fait pression avec succès pour que le pont soit peint en permanence en orange international. La couleur a été choisie parce qu'elle offrait une visibilité dans le brouillard aux navires qui passaient et aussi parce que c'était une couleur qui s'intégrait naturellement au cadre du pont et au terrain environnant.
Sauver les apparences
Selon la légende urbaine, le Golden Gate Bridge est peint en continu, de bout en bout. Ce n’est pas le cas. Le pont est peint et retouché selon les besoins. On estime que 5 000 à 10 000 gallons de peinture sont utilisés chaque année pour repeindre le Golden Gate Bridge.
Waouh, là !
50 000 personnes ont traversé le nouveau pont à pied le 26 mai 1937. Il a été ouvert à la circulation automobile le lendemain. Le 24 mai 1987, quelque 300 000 personnes se sont rassemblées sur le pont pour une fête du 50e anniversaire appelée Bridgewalk 87. Ce jour-là, le poids des piétons sur le pont a fait affaisser la chaussée de 7 pieds au milieu, mais les ingénieurs du pont ont déclaré que la structure restait toujours sûre. .
Trente terrains de football longs
Le pont à six voies mesure 1,7 miles de long et relie San Francisco au sud au comté de Marin au nord.
Vaut le prix
Le coût total de la construction était de 35 millions de dollars.
Observateur de poids
Le pont pèse 887 700 tonnes, après avoir perdu 12 300 tonnes lors du remplacement de la chaussée dans les années 1980.
Un monde (ou plus) de fil
Les deux principaux câbles de suspension utilisent au total 80 000 milles de fil. Enroulé autour de l'équateur terrestre en un seul brin, il ferait trois fois le tour de la planète.
Toujours dans le top dix
Le Golden Gate Bridge était le plus long pont suspendu du monde jusqu'en 1964. Il est aujourd'hui le neuvième plus long.
Bip Bip!
En 2015, plus de 2 milliards de véhicules automobiles avaient emprunté le Golden Gate Bridge.
C'est un garçon!
Trois bébés sont nés sur le Golden Gate Bridge. Tous étaient des garçons.
Qu'est-ce qu'il y a dans un nom?
Le nom vient du fait que le détroit du Golden Gate (nommé par John Fremont) est l'entrée de la baie de San Francisco depuis l'océan Pacifique.
Énergie éolienne
Le pont n'a été fermé que trois fois en raison des conditions météorologiques depuis sa construction, toutes les trois fois en raison de vents violents soufflant en rafales à près de 70 milles à l'heure.
Passage VIP
Le pont a également été fermé aux visites des dignitaires du président Franklin D. Roosevelt et du président Charles de Gaulle de France ainsi qu'à l'occasion de ses 50e et 75e anniversaires.
Aaron est responsable du marketing numérique et des médias sociaux chez San Francisco Travel. Il vit à San Francisco depuis plus de 10 ans et a travaillé dans le secteur du voyage et du tourisme pendant plus de 8 ans. Il explore généralement la Bay Area à la recherche d'expériences nouvelles et uniques, ainsi que de bonnes tables !
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